EXPO DE SAINT-HYACINTHE
GRAND NATIONAL DE TIRE DE TRACTEURS
| imprimer cette page

Programmation à venir

2WD – Camions 2 roues motrices

  • poids total : 6 200 livres
  • moteur type automobile V-8 surcompressé,
  • maximum 575 po cubes
  • traction roues arrière seulement
  • 1 500 à plus de 2 500 chevaux-vapeur

4WD – Camions 4 roues motrices

  • poids total : 6 200 livres
  • moteur type automobile à aspiration naturelle,
  • maximum 650 po cubes
  • traction 4 roues
  • 1 000 à 1 500 chevaux-vapeur

UNL – Modified Unlimited

  • poids total : 8 000 livres
  • n'importe quelle combinaison de transmission et de moteurs
  • 8 000 à plus de 12 000 chevaux-vapeur

STOCK SEMI (camions tracteurs de remorques)

  • poids total : 20 000 livres
  • camion devant être immatriculé pour rouler sur la route
  • peut avoir subi quelques modifications de "tuning"
  • 1 000 à 3 000 chevaux-vapeur
  • ex.: Peterbilt, Kenworth, International
 

HEAVY SUPER STOCK

  • Cette classe inclue des tracteurs SUPER STOCK DIESEL, PRO STOCK et SUPER STOCK ALCOHOL

SUPER STOCK ALCOHOL (inclue dans la classe HEAVY SUPER STOCK)

  • poids total : 7 500 livres
  • carburant alcool seulement
  • bloc moteur d'origine, 504 po cubes maximum
  • apparence d'origine du tracteur
  • 4 turbos maximum
  • 2 000 à 2 500 chevaux-vapeur

PRO STOCK (inclue dans la classe HEAVY SUPER STOCK)

  • Pro Stock
  • poids total : 9 000 livres
  • carburant diesel seulement
  • bloc moteur d'origine, 680 po cubes maximum
  • apparence d'origine du tracteur
  • 1 turbo maximum
  • 1 500 à 2 500 chevaux-vapeur

SUPER STOCK DIESEL (inclue dans la classe HEAVY SUPER STOCK)

  • poids total : 8 200 livres
  • carburant diesel seulement
  • bloc moteur d'origine, 650 po cubes maximum
  • apparence d'origine du tracteur
  • 4 turbos maximum
  • 2 000 à 2 500 chevaux-vapeur

SS OPEN

  • poids total: 8000 livres
  • carburant utilisé diesel ou alcohol
  • bloc moteur d'origine 650 po. cubes maximum
  • 4 turbos max
  • 2500 à 4000 chevaux-vapeur
 

*Crédits photos:
www.allinphoto.com / www.propullingphoto.com / Magazine SMAC, Yves Chapdelaine, Patrick Deslandes